Mautbox für schwere Wohnmobile – ein Anbietervergleich
In Europa ist vieles vereinheitlicht und wird durch entsprechende Verordnungen geregelt und das prominenteste Beispiel dafür ist sicherlich die ehemalige Verordnung für einheitliche Gurken. Als Camper merkt man innerhalb von Europa von solchen Vereinheitlichungen leider viel zu wenig.
So kocht jedes europäische Land sein eigenes Gasflaschensüppchen und bei den Mautsystemen sind wir von einer Vereinheitlichung bedauerlicherweise auch meilenweit entfernt. Wie schön wäre es aber, sich eine Mautbox für schwere Wohnmobile über 3,5 Tonnen zuzulegen, welche alle europäischen Länder abdeckt und man so einfach entspannt losfahren kann?
Von der Maut sind besonders schwere Wohnmobile, also über 3,5 t Gesamtgewicht betroffen, weil sie in manchen Ländern dazu verpflichtet sind, eine Mautbox zu nutzen und bei Lichteinhaltung drohen hohe teilweise Strafen. In diesem Artikel erfährst du, welche Mautboxen es aktuell auf dem Markt gibt und welche Leistungen diese bieten und kannst für dich prüfen, ob sich eine Anschaffung lohnt.
Wo benötigen Wohnmobile über 3,5 t zwingend eine Mautbox?
Dass es in den europäischen Ländern unterschiedliche Mautsysteme gibt, ist schon nervig genug, aber dass es für Fahrzeuge über 3,5 t teilweise eine Verpflichtung dazu gibt, eine Mautbox zu verwenden, macht das Ganze deutlich komplizierter. Einfach losfahren und sich dann an der Mautstation ein Ticket ziehen ist leider nicht immer möglich.
Auf der Karte habe ich die Länder markiert, indem man sich zwingend im Vorfeld um das Thema Maut bei schweren Fahrzeugen kümmern muss. Entweder ist hier eine physikalische Mautbox oder ein anderes System verpflichtend. Einfach mal losfahren ist hier auf jeden Fall nicht möglich.

Wohnmobile über 3,5 t zGG benötigen in folgenden Ländern zwingend eine Mautbox bzw. müssen über ein vom Mautbetreiber angebotenes System abgerechnet werden.
- Kroatien (ab Herbst 2026)
- Norwegen (gewerblich genutzte Fahrzeuge, also in der Regel Mietwohnmobile)
- Polen (Abrechnung nur über das eToll-System). Details im passenden Artikel.
- Österreich
- Slowenien
- Tschechien
- Ungarn (Abrechnung nur über das HU-GO-System)
Anbieter von Mautboxen für Wohnmobile über 3,5 Tonnen
| ADAC | Maut1 | Tolltickets | Tolltickets | |
|---|---|---|---|---|
| Version | Camper | Wohnmobil | Frankreich | Iberia |
| Aktivierungsgebühr | 19,90 € | 19,90 € | 9,90 € | 9,90 € |
| Jahresgebühr | 99,00 € | 84,90 € | 13,90 € | 13,90 € |
| Monatsgebühr | – | – | – | – |
| Servicegebühren | 5,95 % | 5 % | 3 % | 3 % |
| Vertragslaufzeit | 12 M. | 12 M. | 12 M. | 12 M. |
| Frankreich | ✅ | ✅ | ✅ | ❌ |
| Italien | ✅ | ✅ | ❌ | ❌ |
| Kroatien | ❌ | ❌ | ❌ | ❌ |
| Österreich | ✅ | ✅ | ❌ | ❌ |
| Portugal | ✅ | ✅ | ❌ | ✅ |
| Slowenien | ✅ | ❌ | ❌ | ❌ |
| Spanien | ✅ | ✅ | ❌ | ✅ |
| Tschechien | ✅ | ❌ | ❌ | ❌ |
Bitte bei den Mautboxen beachten, dass diese nicht dein Eigentum sind, sondern zum Vertragsende zurückgegeben werden müssen. Wenn du eine Mautbox bestellst, kann diese daher generalüberholt (refurbished) sein, mit leichten Gebrauchsspuren, aber sie ist voll funktionsfähig.
Für den Fall, dass man es irgendwie über eine Firma Bestellen kann, bieten sich auch professionelle Anbieter an. Ich bin Grad am Vergleichen von zwei, die zum einen günstiger sind (unter5€/Monat und nur 1,5% Gebühr in vielen Fällen) und wirklich nahezu alles in einer Box abdecken (ähnlich wie Maut1 aber inkl. Polen). Das Einzige Land wo man damit Nachteile hat gegenüber dem “Vort Ort bezahlen” ist die Schweiz, da würde ich im Vorfeld digital buchen (pauschal statt streckenabhängig).
Hallo Josef, du kannst ja gerne mal die Namen der so günstigen Anbieter mit uns teilen. Viele Grüße Marc
Hallo Marc,
aber gerne doch! Ich war mir nicht sicher, ob das hier gewünscht ist!
Bisher war ich bei UTA mit meiner Tankkarte, die hätten auch Maut Boxen. Ich denke allerdings, dass ich jetzt mal zu Eurowag wechsle. Bei denen bekommt man allerdings 2 Boxen. Eine “mit Strom” für die meisten Länder und eine für Frankreich/Italien (Batterie, hält 5 Jahre). Ich kombiniere das mit der Tankkarte und habe den Eindruck, Eurowag hat zwar weniger Tankstellen, dafür aber bessere Deals und vor allem viele so spezielle LKW Tankstellen. Die sind meist nur ein kurzes Stück von der Autobahn weg, teilweise vollautomatisiert aber oft ein gutes Stück billiger als normale Tankstellen.
Ich hab mir von Eurowag die infos angefordert. die können wohl FR, IT, CZ, AT, Slowakei, Belgien, Ungarn, Bulgarien, CH, Polen A1&A4, Polen rest, Deutschland, Spanien, Portugal. DE und AT ohne Gebühr, Italien 2,5%, der rest 1,5%. Kosten pro Monat 3,95%.
Mein Auto läuft allerdings auf die Firma und dementsprechend auch die Karte. Also da muss man tricksen…. Und selbst wenn ich da als LKW durchgehen sollte, weil die das nur so eintragen, habe ich viele Länder angeschaut und da kaum unterschiede festgestellt in den Mautkosten zwischen LKW und dem Wohnmobil.
Kleiner Tipp am Rande: Ich würde die Boxen mit Batterie im Winter aus dem Auto nehmen. Mir ist hier mal eine Maut1 Box kaputtgefahren.
Hallo Josef, dabei handelt es sich wie von dir bereits angedeutet, um Anbieter, die ausschließlich für Unternehmen gedacht sind. Bei Eurowag wird es ohne Umsatzsteuer-Identifikationsnummer bereits bei der Anmeldung schwierig und “tricksen” wollen wir hier offiziell natürlich nicht. Bei UTA steht schon direkt “Nicht für Wohnmobile verfügbar”. Somit wird das leider auch nichts.
Was die Konditionen angeht, so kommen mit einem gewerblichen Lkw übers Jahr natürlich ganz andere Kilometer zusammen und daher sich die Anbieter für Firmenkunden auch günstiger.
Der von mir erstellte Vergleich bezog sich daher “nur” auf Anbieter, bei denen man als Privatkunde ganz offiziell eine Mautbox bekommen kann.
Solltest du aber noch einen Anbieter kennen, bei dem man als Privatkunde eine Mautbox bekommen kann und den ich hier nicht aufgelistet habe, danmn lass es mich gerne wissen. Viele Grüße Marc
Hi Marc,
ja, das ist ein Problem. Ich glaub, das hatte ich auch im Kommentar erwähnt. Andere für Private Kunden kenne ich leider nicht. Aus den Gesprächen mit Uta klang es aber so, dass ein Wohnmobil, wenn es geschäftlich läuft eine lösbare Aufgabe ist. In der Tat ist das wirklich nur ein Tipp für die Leute, die ihr Fahrzeug beruflich nutzen, wie ich. Aber da bin ich ja nicht der einzige 🙂
Allzeit gute Fahrt!
LG
Josef
Hi Josef,
ja, das hattest du erwähnt und ja der ein oder andere lässt seinen Camper für eine Firma laufen. Da fallen mir direkt ein paar Leute ein für die das interessant ist und somit ist der Tipp von dir super!
Viele Grüße
Marc
Hallo,
für Frankreich, Spanien, Portugal und Italien gibt es alternativ auch die Box von fulli. Und man zahlt keine Jahresgehalt, sondern nur für die Monate, die man tatsächlich nutzt. Steht zumindest auf deren Homepage…
Hallo Carlos, auf den ersten Blick interessant, jedoch ist FULLI nur für Fahrzeuge von maximal 3 Metern Höhe und unter 3,5 Tonnen geeignet. Viele Grüße Marc
Hallo, ja ist alles nicht so einfach…mein Womo ist 3060 hoch also über 3 Meter was kann ich da machen gibt es eine günstige lösung?