StarterWelt – Gas
Ohne Gas geht im Camper nicht wirklich viel. Für Kochen, Waschen, Duschen und für das Heizen wird in fast allen Fällen Gas benötigt. Nur einige wenige Fahrzeughersteller verzichten auf Gas, benötigen dann aber mehr Energie etwa für ein Induktionskochfeld und spätestens hierfür wird eine Dieselheizung benötigt, aber in den meisten Fällen läuft das im Camper alles über Gas.
An der eigentlichen Gasanlage im Camper darf man selbst keinerlei Veränderungen vornehmen. Dieses muss immer durch eine dafür auch autorisierte Fachperson erfolgen und das ist auch aus vielen Gründen gut so. Was ist denn jetzt der Unterschied zwischen Butan, Propan und was ist LPG? und worauf muss man bei der Verwendung von Gas im Camper noch so alles achten?
Die verschiedenen Gassorten im Überblick
Die Brennwerte von Propan und Butan sind, wenn man genauer hinschaut, nahezu identisch und die beiden Gase unterscheiden sich hauptsächlich in ihrer Temperaturempfindlichkeit, der sogenannten Siedetemperatur.
| Propan | Butan | |
|---|---|---|
| Heizwert in Kilo | 12,87 kWh/kg | 12,69 kWh/kg |
| Brennwert in Kilo | 13,98 kWh/kg | 13,74 kWh/kg |
| Siedetemperatur | -42,1 °C | -0,5 °C |
Dann gibt es noch das LPG (Liquefied Petroleum Gas) welches auch GPL, Motorgas oder auch Autogas genannt wird. Dieses Gas wird verflüssigt getankt und das erklärt somit sicher auch, warum es bei Tankstellen in Litern und bei einer Tauschflasche im Baumarkt, in Kilo angegeben wird. Ein Liter Flüssiggas entspricht einem halben Kilo Gas, oder um es ganz genau zu nehmen, sind es 510 Gramm. Somit hat eine 11-Kilo-Flasche einen Inhalt von 22 Liter Gas.
Das LPG besteht in der Regel aus einer Mischung aus Propan und Butan. Butan hat den etwas besseren Brennwert und dafür den Nachteil, dass es ab etwa -0,5 °C nicht mehr verdampft. Deswegen ändert sich im Winter das LPG-Mischverhältnis an den Tankstellen von Propan/Butan 40:60 (Sommergas) auf 60:40 (Wintergas).
Im Camper kann es eventuell zu Problemen kommen, sofern es im Gaskasten zu kalt wird. Das betankte und somit verflüssigte Gas muss nämlich in einen gasförmigen Zustand gebracht werden. Es könnten somit bei der oben beschriebenen Wintermischung nur die 60 % Propan verbraucht werden. Der Anteil von Butan würde in der Flasche bleiben und stünde einem nicht zur Verfügung. Es gibt verschiedene Listen mit Tankstellen, die ebenfalls ein Verhältnis von 95 % oder 100 % Propan anbieten und ich habe diese in einer Karte zusammengefügt. Bei uns erreicht der Gaskasten nie Minusgrade, sofern im Camper die Heizung läuft, weil der Kasten auch etwas von der Innenwärme abbekommt.
Die verschiedenen Gasträger im Überblick
Gasflasche aus Stahl
Der Klassiker unter den Gasflaschen und bei der 11-kg-Variante mit einem Eigengewicht (Tara) von ca. 13 Kilogramm. Auch als 5-Kilo-Flasche mit einem Eigengewicht von ca. 6,5 Kilogramm zu bekommen.
+ Nahezu überall zu tauschen
+ Mit ca. 40 Euro günstig in der Anschaffung*
– Hohes Eigengewicht (Zwei 11 kg Flaschen kommen bereits ohne Gas auf ca. 26 kg)
– Je nach Gaskasten aufwendiger Aus- und Einbau nötig
Alugasflasche
Aluminium ist bekanntlich leichter als Stahl und somit haben die Flaschen einen Gewichtsvorteil. Deren Eigengewicht (Tara) liegt nur bei ca. 5,5 Kilogramm. Auch als 6-Kilo-Flasche mit einem Eigengewicht von nur ca. 3,7 kg zu bekommen.
+ Geringes Eigengewicht (Zwei 11 kg Flaschen kommen auf ca. 11 kg ohne Gas)
+/- Nicht überall zu tauschen oder geringere Anzahl verfügbar
– Höhere Anschaffungskosten* von ca. 120 Euro
– Je nach Gaskasten aufwendiger Aus- und Einbau nötig
Alu-LPG-Tankflasche
Selbst Gas (LPG) an nahezu jeder Tankstelle in Europa tanken zu können, ist der größte Vorteil der Tankflaschen. Die Variante aus Aluminium hat ebenfalls für die Tauschflaschen ein sehr geringes Eigengewicht von ca. 6,7 Kilo. Es gibt auch eine Version mit 14 Kilogramm und einem Eigengewicht von ca. 7,5 Kilogramm.
+ Geringes Eigengewicht (Zwei 11-kg-Flaschen kommen auf ca. 13 kg)
+ Nahezu überall und jederzeit selbst und günstig nachfüllbar
– Höhere Anschaffungskosten* von ca. 500 Euro plus Einbau und Abnahme
Gastank
Der Gastank (LPG) bietet dieselben Vorteile wie die LPG-Tankflaschen und dazu noch ein deutlich größeres Volumen. 200 Liter Flüssiggas sind kein Problem. Natürlich ist ein solcher Tank aber schwerer und so muss man bei 200 Liter Gas, mit einem reinen Tankgewicht von ca. 70 Kilogramm rechnen.
+ Nahezu überall und jederzeit selbst und günstig nachfüllbar
+ Riesiges Volumen und daher ausgezeichnet etwa für lange Fernreisen geeignet
– Hohes Eigengewicht (Eignet sich eher für Fahrzeuge ab 5 Tonnen)
– Höhere Anschaffungskosten* von ca. 650 Euro plus Einbau und Abnahme